Piese auto forjate

Printre materialele metalice pentru automobile, piesele auto forjate au o performanță mai bună la tratament termic decât piesele turnate și profilele, ceea ce le face să aibă o rezistență mai mare și o bună rezistență la impact și uzură.

Diverse roți dințate și arbori în biele, arbori cotiți, cutii de viteze în automobile, articulații sferice la capetele tiranților și suporturi în suspensii etc. Mai multe camioane (cum ar fi axe, semiarbori, capete de axă a butucului, furci arbore elice, cârlige de remorcare , etc.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. este o întreprindere specializată în forjare, prelucrare și producție de piese forjate. Produsele pot fi produse conform desenelor și compozițiilor chimice, iar integrarea forjării libere, forjare cu matriță, prelucrare brută, tratament termic și finisare este finalizată. Cooperare pe termen lung cu macarale, petrol, chimie, minerit, metalurgie, hidraulice, cocsificare, trenuri, mașini de construcții și alte întreprinderi.

Descrierea produsului

1. Standarde de implementare: compania implementează strict certificarea ISO9001, ISO14001, IATF16949

Produsele au trecut certificarea ROHS, FDA EU etc.

2. Standarde de materiale ale produsului: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Procesul principal: forjare la rece, forjare la cald, forjare gratuită, forjare cu membrană fetală, forjare a matrițelor și forjare a matriței speciale. Și are proces de turnare sub presiune, turnare de investiții, turnare de coajă, debavurare, sablare, prelucrare, tratament termic, testare a scurgerilor, tratament de suprafață etc.

4. Piese auto forjate materiale disponibile:

Cupru, aliaj de titan, oțel cu conținut ridicat de mangan, oțel cu conținut ridicat de crom, oțel cu conținut ridicat de nichel, oțel carbon, aliaj de aluminiu, oțel aliat, oțel inoxidabil, fontă gri, fontă, oțel turnat etc. sunt personalizate în funcție de cerințele clientului.

Caracteristicile procesului și clasificarea pieselor auto forjate

1. Echipament de proces de forjare a bielei motorului

Există două procese principale de forjare ale bielei motorului de mașină, unul este de a folosi linia de producție a presei de forjare cu matriță la cald, iar celălalt este de a utiliza linia de producție a ciocanelor de forjare electro-hidraulice. Primul este potrivit pentru producția de masă, în timp ce al doilea este potrivit pentru loturi medii și mici și producția multi-varietă. Componentele de bază ale liniei de producție a presei de forjare la cald sunt depozitul de bare, dispozitivul de aranjare și alimentare automată a barelor, cuptorul de încălzire prin inducție, dispozitivul de descărcare, mecanismul de forfecare a barelor și presa de forjare cu matriță la cald. Linia de producție a presei de forjare cu matriță la cald adoptă procesul de forjare a unei matrițe și două piese, productivitatea poate fi de până la 800-1200 bucăți/oră, iar rata de utilizare a materialului este mai mare de 95 la sută. Deși linia de producție a presei de forjare cu matriță la cald are avantaje economice și tehnice, este restricționată de factori precum investiții mari, grad înalt de specializare, costuri ridicate de producție și întreținere a matriței și trebuie să aibă o rată de pornire de peste 70%, ceea ce îi face pe mulți producători să se descurajeze. Linia de producție a ciocanelor de forjare electro-hidraulice produce piese forjate de biele pentru autoturisme. Adoptă un proces de forjare dintr-o matriță și o bucată. Bara este tăiată în țagle, încălzită și apoi forjată. Componentele de bază ale liniei de producție a ciocanului de forjare electro-hidraulic sunt mașina de forfecare cu bare, cuptorul de încălzire prin inducție, dispozitivul de alimentare, laminorul cu pană încrucișată sau mașina de forjare cu role, ciocanul de forjare electro-hidraulic, mașina de corectare de tăiat etc. Odată cu dezvoltarea a tehnologiei de control, ciocanul de matriță electro-hidraulic poate controla și regla parametrii procesului, cum ar fi energia de lovire, timpii de lovire, intervalul de lovire etc., astfel încât să îndeplinească cerințele energetice ale forjarii cu cea mai bună forță de lovire, care nu poate. îmbunătățește doar calitatea pieselor forjate, dar și prelungește durata de viață a matriței. Deși productivitatea liniei de producție a ciocanelor de forjare electro-hidraulice este de obicei doar aproximativ jumătate din cea a liniei de producție a presei de forjare cu matriță la cald, investiția sa este echivalentă doar cu o treime din aceasta din urmă. favorizată de producători.

Tendința de dezvoltare tehnică a forjării bielei motoarelor auto este de a îmbunătăți nivelul de mecanizare și automatizare a liniei de producție de forjare și de a adopta noi metode de proces de forjare. Evident, îmbunătățirea nivelului de mecanizare și automatizare a liniei de producție de forjare este consensul industriei. Este o practică comună în țările dezvoltate să se utilizeze dispozitive mecanizate de încărcare și descărcare, dispozitive de transport mecanizate, manipulatoare și tehnologie de control automat pentru a transforma tehnic linia de asamblare, a reduce legăturile de operare manuală și a realiza producția automată sau semi-automată. Există două încercări de noi metode de proces de forjare. Unul este procesul de forjare a pulberii, adică țagla sinterizată cu pulbere de metal este încălzită pentru forjare cu matriță; celălalt este forjarea de mare viteză pe o mașină automată de captare la cald cu mai multe stații. Primul are avantajele unei abateri mici de greutate a pieselor forjate și capacitatea de a produce piese forjate cu forme complexe etc. Este potrivită în special pentru motoarele avansate cu cerințe ridicate de echilibrare dinamică și este utilizat de mulți producători; acceptate de producator.

2. Echipamente de proces de forjare pentru semifabricate de angrenaje cu disc

Semifabricatul angrenajului discului este un reprezentant tipic al forjatelor discurilor auto. Datorită cantității mari, este necesar să fie produs printr-un proces de înaltă precizie, de înaltă eficiență și cu costuri reduse. Procesul de producție timpuriu a folosit ca mașină principală un ciocan de forjare, o presă mecanică, o presă cu șurub sau o presă de forjare cu matriță la cald. Bara a fost tăiată într-o țagle și apoi încălzită, care a fost finalizată în mai multe procese. Cantitate mare și rată scăzută de utilizare a materialului. De când a apărut conceptul de rafinare a semifabricatului, linia automată de producție a mașinii de îndreptare la cald de mare viteză a devenit cea mai ideală alegere pentru producția de semifabricate cu roți dințate cu disc. Configurația tipică a liniei de producție automată a mașinii cu cap fierbinte de mare viteză este un suport de materiale, un dispozitiv de alimentare automată, un cuptor de încălzire prin inducție, un mecanism de alimentare cu role și o mașină de încadrare la cald cu mai multe stații de mare viteză. După ce bara încălzită intră în mașina de topire la cald de mare viteză, toate procesele, cum ar fi tăierea semifabricatului, modelarea, preforjarea, forjarea finală și stantarea sunt finalizate pe rând. Transferul de forjare între stații este finalizat automat de către robot. Linia de producție automată a mașinii de îndreptare la cald de mare viteză poate realiza o rafinare reală a rugozității. Dimensiunea și forma pieselor forjate sunt apropiate de piesele prelucrate, ceea ce îmbunătățește utilizarea materialului și economisește timpul de prelucrare. Piesele forjate au o structură metalografică și proprietăți mecanice mai ideale, iar productivitatea este forjarea obișnuită. Metoda este de mai multe ori chiar de zece ori, iar beneficiile sale economice cuprinzătoare sunt foarte semnificative.

3. Echipamente de proces de forjare a arborelui angrenajului

Arborele de viteză al mașinii este o parte importantă a cutiei de viteze și este un arbore tipic al mașinii, cu caracteristici de zveltețe și pași multipli. Procesul tradițional de producere a pieselor de arbore este forjarea cu matriță pe un ciocan de forjare cu matriță sau o presă de forjare cu matriță la cald, dar piesele forjate produse prin acest proces au o precizie scăzută, o utilizare redusă a materialului și o alocație mare de prelucrare. Apariția procesului de rulare cu pană transversală rezolvă eficient problema. această problemă. Procesul de rulare cu pană încrucișată este o nouă tehnologie de înaltă eficiență, economie de energie și economisire de materiale. Bara încălzită intră în laminoarea cu pană transversală, iar matrița de laminare cu pană transversală extrude și distribuie continuu metalul într-un singur ciclu de lucru pentru a forma elemente forjate cu arbore în trepte care îndeplinesc cerințele de formă și dimensiune. , iar forjarile cu arbore tubular pot fi produse cu tuburi ca semifabricate. Deoarece procesul de laminare cu pană încrucișată este potrivit pentru prelucrarea pieselor simetrice, o pereche de piese sunt adesea aranjate simetric pentru a proiecta matrița, ceea ce avantajează atât fabricabilitatea, cât și productivitatea. Caracteristicile procesului de laminare cu pană transversală sunt că se poate obține una sau o pereche de piese într-o singură cursă, cu o eficiență ridicată de producție; deformare continuă a metalului, forță mică de deformare și viață mare a matriței; Compoziția liniei de producție automată de laminare cu pană încrucișată este relativ simplă, de obicei compusă dintr-un dispozitiv de alimentare automată, un cuptor de încălzire prin inducție și o laminor cu pană transversală. Laminorul cu pană transversală are forme de structură cu două role și plane. Laminorul cu pană în cruce plată este acționat de mașini sau presiune hidraulică, iar cele două șabloane de plăci plate sunt utilizate pentru mișcarea alternativă liniară pentru a rula țagla; Rolele, semifabricatele sunt formate în role rotative. Avantajele primului sunt structura simplă, reglarea ușoară, costul scăzut al matrițelor și precizia ridicată a forjarilor; dezavantajele sunt deplasarea limitată, deformarea mică, cursa goală și eficiența scăzută a producției; acesta din urmă are o structură compactă, care poate realiza producția continuă și eficiența producției. Dezavantajul este că matrița este dificil de fabricat și precizia forjarii este scăzută.

Procesul de post-turnare

1. Tratament termic: recoacere, carbonizare, călire, călire, normalizare, călire la suprafață

2. Echipamente de prelucrare: CNC, WEDM, strung, mașină de frezat, mașină de găurit, polizor etc.;

3. Tratament de suprafață: pulverizare cu pulbere, cromare, vopsire, sablare, nichelare, galvanizare, înnegrire, lustruire, albastru etc.

Matrite si accesorii de inspectie

1. Durata de viață a matriței: de obicei semi-permanentă. (cu excepția spumei pierdute)

2. Timp de livrare a matriței: 10-25 zile, (în funcție de structura și dimensiunea produsului).

3. Instrumente și întreținere matrițe: Zhongwei este responsabil pentru piesele de precizie.

Control de calitate

1. Controlul calității: rata defecte este mai mică de 0,1 la sută .

2. Probele și probele vor fi inspectate 100% în timpul producției și înainte de expediere, inspecția probelor pentru producția de masă conform standardelor ISDO sau cerințelor clienților

3. Echipamente de testare: detectarea defectelor, analizor de spectru, analizor de imagine aurie, mașină de măsurat cu trei coordonate, echipament de testare a durității, mașină de testare la tracțiune;

4. Oferiți servicii post-vânzare.

Aplicație

Industria auto este cel mai important utilizator al producătorilor de piese forjate, deoarece mai mult de 60 la sută din piese forjate sunt folosite în industria auto. În comparație cu industria mecanică, industria auto acordă mai multă atenție preciziei pieselor forjate, formării microstructurilor și părților goale ale pieselor forjate și reducerii maxime a greutății. Datorită rezistenței ridicate și fiabilității ridicate a pieselor auto forjate, piesele forjate au fost întotdeauna folosite ca semifabricate pentru părți importante ale mașinii. Piese de direcție etc. Forjarea pieselor forjate tipice pentru mașini poate fi împărțită în două categorii, și anume forjarea matrițelor obișnuite și forjarea matrițelor speciale. Forjarea cu matriță obișnuită se efectuează pe ciocanele de forjare și presele de forjare cu matriță la cald prin procesul de fulger mic și fără fulger, iar forjarea cu matriță specială adoptă procesul de laminare cu pană transversală, procesul de laminare oscilantă și procesul de forjare radială.