Ghid Nail Silica Sol Investment Casting

Introducerea Produsului

Pavaj orb

Pavajul pavajului tactil este același cu cel al pavajului din cărămidă a trotuarului. Fiți atenți la următoarele în timpul construcției:

(1) Când trotuarul este asfaltat până la clădire, blocurile de ghidare trebuie să fie așezate în mod continuu în direcția de deplasare în mijloc, iar blocurile de oprire trebuie pavate în fața marginii intersecției. Lățimea trotuarului nu trebuie să fie mai mică de 0,60 m.

(2) Blocul tactil de la trotuar se află la 0,30m distanță de piatra de margine sau un bloc de oprire a trotuarului este așezat cu o cărămidă de trotuar. Blocul de ghidare și blocul de oprire sunt așezate vertical. Lățimea trotuarului nu trebuie să fie mai mică de 0,60 m.

(3) La stația de autobuz, blocurile de ghidare vor fi asfaltate la 0,30m distanță de bordură sau separate printr-o cărămidă de trotuar. Semnele de oprire temporară sunt prevăzute cu plăci de oprire, iar plăcile de investiție cu silice sol ale cuiului de ghidare de oprire sunt pavate vertical pe plăcile de ghidare, iar lățimea pavajului nu trebuie să fie mai mică de 0,60 m.

(4) Piatra de margine de pe latura interioară a trotuarului trebuie să fie cu cel puțin 0,10 m mai mare decât trotuarul de la centura verde. Fracturile centurilor verzi sunt legate cu blocuri de ghidare.

Setarea intervalului de bandă oarbă

1. Trotuarele drumurilor principale urbane, drumurilor principale secundare, străzilor comerciale orașe și raionale și străzilor pietonale, precum și trotuarele din jurul loturilor mari de clădiri publice;

2. Trotuare în piețele orașului, poduri, tuneluri și noduri;

3. Căile pietonale ale clădirilor de birouri și clădirilor publice mari;

4. Intrarea în spațiul verde public urban;

5. Podurile pietonale, intrările în tunelurile pietonale și facilitățile fără bariere din spațiile verzi publice urbane ar trebui prevăzute cu mementouri pentru nevăzători;

6. Mementourile pentru nevăzători ar trebui să fie instalate la intrările în clădiri, birourile de service, scări, lifturi fără bariere, toalete fără bariere sau scaune de toaletă fără bariere, stații de autobuz, gări de călători, peroanele stațiilor de tranzit feroviar etc.

Clasificarea drumurilor nevăzute

1. Drumurile oarbe pot fi împărțite în două categorii în funcție de funcțiile lor:

1) Calea de mers oarbă: are formă de benzi, fiecare dintre ele fiind la 5 mm deasupra solului, ceea ce poate face să se simtă stick-ul orb și tălpile picioarelor și este convenabil pentru ghidarea persoanelor cu dizabilități vizuale să meargă înainte într-un linie dreaptă în siguranță.

2) Cale oarbă promptă: are formă de puncte, iar fiecare punct este la 5 mm deasupra solului, ceea ce poate face să se simtă stick-ul orb și tălpile picioarelor, astfel încât să informeze persoanele cu dizabilități vizuale că mediul spațial al traseul din față se va schimba.

2. Drumurile oarbe pot fi împărțite în 3 categorii în funcție de materiale

1) Caramizi tactile prefabricate din beton;

2) Placă rutieră oarbă din cauciuc și plastic;

3) Alte materiale (oțel inoxidabil, clorură de polivinil etc.) profil tactil.

Sisteme de detectare

Cupru Silice Sol Investment Turning