Piese turnate cu ceară pierdută pentru colectoarele de admisie auto

Introducerea Produsului

Motivul numelui

Galeria de admisie este situată între supapa de accelerație și supapa de admisie a motorului. Motivul pentru care se numește colector este că, după ce aerul intră în supapa de accelerație și trece prin sistemul tampon al galeriei, calea fluxului de aer diverge aici, corespunzătoare numărului de cilindri ai motorului. De exemplu, există patru canale într-un motor cu patru cilindri și cinci canale într-un motor cu cinci cilindri, iar aerul este introdus în fiecare cilindru, respectiv. Pentru un motor cu aspirație naturală, deoarece galeria de admisie este situată în spatele supapei de accelerație atunci când deschiderea accelerației motorului este mică, cilindrul nu poate absorbi suficient aer, ceea ce va provoca un vid mare în galerie; Când gradul este mare, gradul de vid în galeria de admisie va deveni mai mic. Prin urmare, motorul cu injecție de combustibil va instala un manometru pe galeria de admisie pentru a alimenta ECU pentru a determina sarcina motorului și a oferi cantitatea potrivită de injecție de combustibil.

Scopuri diferite

Aspiratorul colector poate fi folosit nu numai pentru a furniza semnale de presiune pentru a determina sarcina motorului, ci și pentru mai multe scopuri! De exemplu, frânele trebuie să fie asistate și de vidul motorului, așa că atunci când motorul este pornit, pedala de frână va fi mult mai ușoară din cauza asistenței cu vid. Există, de asemenea, unele forme de control de croazieră care utilizează vidul colector. Odată ce aceste tuburi de vid sunt scurse sau modificate necorespunzător, controlul motorului va fi scăpat de sub control și frânele vor fi, de asemenea, afectate. Prin urmare, cititorii sunt sfătuiți să nu facă modificări necorespunzătoare la tuburile de vid pentru a menține siguranța la conducere.

Design ingenios

Designul galeriei de admisie este, de asemenea, foarte bine informat. Pentru a avea aceleași condiții de ardere pentru fiecare cilindru al motorului, lungimea și curbura colectorului fiecărui cilindru ar trebui să fie pe cât posibil. Deoarece motorul completează programul de funcționare cu patru timpi, fiecare cilindru al motorului va absorbi aer în impulsuri. Conform experienței, colectorul mai lung este potrivit pentru funcționarea la viteză mică, în timp ce colectorul mai scurt este potrivit pentru funcționarea la viteză mare. Prin urmare, unele modele vor folosi galerii de admisie cu lungime variabilă sau galerii de admisie cu lungime variabilă continuu, astfel încât motorul să poată funcționa mai bine în toate intervalele de viteză.

Plastificarea galeriei de admisie a motorului

• Superioritate

Principalele avantaje ale galeriilor de admisie din plastic sunt costul mai mic și greutatea mai ușoară. În plus, deoarece PA are o conductivitate termică mai mică decât aluminiul, duza de combustibil și aerul de intrare sunt mai reci. Nu numai că poate îmbunătăți performanța pornirii la cald, poate crește puterea și cuplul motorului, dar poate și evita pierderea de căldură în țeavă într-o anumită măsură în timpul pornirii la rece și poate accelera creșterea temperaturii gazului și a peretelui interior. a galeriei de admisie din plastic este netedă, ceea ce poate reduce rezistența la fluxul de aer, îmbunătățind astfel performanța motorului.

În ceea ce privește costul, costul materialului galeriei de admisie din plastic este practic același cu cel al galeriei de admisie din aluminiu. Galeria de admisie din plastic este turnată la un moment dat și are o rată de trecere ridicată; în timp ce randamentul de turnare al galeriei de admisie din aluminiu este scăzut, iar costul de prelucrare este relativ mare. Prin urmare, costul de producție al galeriei de admisie din plastic poate fi redus cu 20% -35% în comparație cu galeria de admisie din aluminiu.

• Cerințe materiale

1) Rezistență la temperaturi ridicate

Galeria de admisie din plastic este conectată direct la chiulasa motorului, iar temperatura chiulasei motorului poate ajunge la 130 ~ 150 de grade. Prin urmare, materialul din plastic al galeriei de admisie este necesar să reziste la o temperatură ridicată de 180 de grade.

2) Rezistență ridicată

Piesele turnate cu ceară pierdută pentru galeriile de admisie auto sunt instalate pe motor, care trebuie să suporte sarcina de vibrație a motorului automobilului, sarcina forței de inerție a supapei de accelerație și a senzorului, sarcina de pulsație a presiunii de admisie etc. și, de asemenea, să se asigure că motorul nu va fi afectat de presiunea pulsației de înaltă presiune atunci când motorul este temperat anormal. sablare.

3) Stabilitate dimensională

Cerințele de toleranță dimensională pentru legătura dintre galeria de admisie și motor sunt foarte stricte, iar senzorii și actuatoarele de pe galerie trebuie instalate cu precizie.

4) Stabilitate chimică

Galeria de admisie din plastic este în contact direct cu benzina și lichidul de răcire antigel în timpul lucrului. Benzina este un solvent puternic, iar etilenglicolul din lichidul de răcire va afecta, de asemenea, performanța plasticului. Prin urmare, cerințele de stabilitate chimică ale materialului plastic al galeriei de admisie sunt foarte ridicate, supuse unor teste riguroase.

5) Stabilitate termică la îmbătrânire

Motoarele de automobile funcționează la temperaturi ambientale foarte dure, iar temperatura de lucru se schimbă înainte și înapoi între 30 și 130 de grade. Materialul plastic trebuie să poată asigura fiabilitatea pe termen lung a colectorului.

Sisteme de detectare

Cupru Silice Sol Investment Turning