
Piese turnate cu ceară pierdută cu rotor cu formă specială din alamă
Este format din lame, plăci de acoperire față și spate. Rotorul închis este foarte eficient și dificil de fabricat și este utilizat pe scară largă în pompele centrifuge. Potrivit pentru transportul de lichid curat cu vâscozitate scăzută și fără particule, cum ar fi apă curată și soluție.
Introducerea Produsului
|
Piese turnate cu ceară pierdută pentru rotor cu formă specială din alamă |
|||||||
|
Articol |
Material |
Proces de producție |
Temperatura de sinterizare |
Matrite |
Personalizat |
||
|
Piese turnate cu ceară pierdută pentru rotor cu formă specială din alamă |
turnare de investiții |
880 de grade |
A fi personalizat |
da |
|||
|
Materiale disponibile |
Oțel cu conținut scăzut de carbon, oțel aliat, aliaj de aluminiu, oțel inoxidabil cu conținut scăzut de carbon, aliaj de titan (TI, TC4), aliaj de cupru, aliaj de temperatură înaltă (718, 713) |
||||||
|
Finete |
Precizie dimensională |
Densitatea produsului |
Tratamentul aspectului |
Greutate adecvată |
|||
|
Rugozitate 1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6g/CM³ |
Conform cerințelor clientului |
0.03g-400g |
|||
Turnare în ceară pierdută a rotorului cu formă specială din alamă
Clasificarea rotorului
Rotorul pompei centrifuge are în principal următoarele patru forme: (a) închis; (b) întredeschis; (c) tip spate semideschis; (d) deschis
1- Rotor; 2- Placă de acoperire din spate; 3-butuc de roată; 4- Placă de acoperire frontală; 5- Inel de etanșare al rotorului; 6-Colatură de întărire
Rotor închis
Este format din lame, plăci de acoperire față și spate. Rotorul închis este foarte eficient și dificil de fabricat și este utilizat pe scară largă în pompele centrifuge. Potrivit pentru transportul de lichid curat cu vâscozitate scăzută și fără particule, cum ar fi apă curată și soluție.
Rotor neînvăluit
În general, există două tipuri de structuri: una este semideschisă, care constă dintr-o placă de acoperire din spate și lame. Rotorul cu această structură are o eficiență scăzută și este necesar un inel de etanșare cu joc reglabil pentru a îmbunătăți eficiența; Celălalt este de tip spate semideschis, care constă dintr-o placă de acoperire frontală și lame. Deoarece poate fi aplicat același inel de etanșare ca și rotorul închis, eficiența este practic aceeași cu cea a rotorului închis, iar paletele au și funcția de etanșare (a lamei din spate sau a rotorului auxiliar) în plus față de transportul lichidului. Rotorul semi-deschis este potrivit pentru transportul lichidelor care conțin solide în suspensie, cum ar fi particule solide și fibre. Rotorul semi-deschis este mai puțin dificil de fabricat, costuri mai mici și mai adaptabil. Este utilizat treptat în pompele centrifuge pentru rafinarea petrolului și industria chimică și este folosit pentru a transporta apă curată și lichid în apropierea apei curate.
Rotor neînvăluit
Rotor cu palete și rigidizări ale palelor fără plăci de acoperire față și spate (numărul de pale ale rotorului deschis este mai mic de 2-5). Rotorul are o eficiență scăzută și o aplicare mai mică și este utilizat în principal pentru a transporta lichide cu vâscozitate ridicată și lichid de șlam.
Paletele rotorului pompei centrifuge sunt în general pale curbate înapoi. Există două tipuri de lame: cilindrice și răsucite. Aplicarea lamelor răsucite poate reduce sarcina palelor, poate îmbunătăți performanța de aspirare a pompelor centrifuge și poate îmbunătăți rezistența la cavitație, dar este dificil de fabricat și costul este ridicat.
Pompele centrifuge utilizate în rafinarea petrolului și industria chimică necesită ca rotorul să fie turnat sau sudat cu sudură completă. Sunt dezvoltate rotoare sudate, care sunt utilizate în principal pentru pompe centrifuge speciale pentru industria chimică, realizate din materiale metalice cu performanțe slabe de turnare (cum ar fi fierul și aliajele sale). Precizia geometrică și netezimea suprafeței rotorului sudat sunt mai bune decât cele ale rotorului turnat, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea eficienței pompei centrifuge.
Clasificarea formei
Rotor centrifugal
Există mai multe forme de pale de rotor de ventilator centrifugal, cum ar fi o singură placă, arc și aripă. Lamele aripilor au caracteristici aerodinamice bune, eficiență ridicată, rezistență bună și rigiditate ridicată. Dezavantajele sale sunt că procesul de fabricație este complex, iar la transportul de gaz cu concentrație mare de praf, lamele sunt ușor de purtat. După ce paletele sunt uzate, impuritățile intră în pale, ceea ce face ca rotorul să piardă echilibrul și să producă vibrații. Lama dreaptă plată este ușor de fabricat, dar caracteristicile sale de curgere sunt slabe. În comparație cu lama aerodinamică, lama plată curbată înapoi are o eficiență mai scăzută în apropierea punctului de cea mai mare eficiență, iar eficiența în alte puncte de operare este destul de apropiată.
Rotor înainte
În general, rotorul înainte adoptă pale în formă de arc, iar în rotorul înapoi, paletele aerodinamice sunt utilizate în principal pentru ventilatoare mari, iar palele în formă de arc sau plate pot fi folosite pentru ventilatoarele cu tiraj indus ale cazanelor pe cărbune cu eficiență scăzută de îndepărtare a prafului. . Există multe ventilatoare centrifuge cu palete plate.
Suntem producator de piese turnate cu ceara pierduta din alama cu rotor cu forma speciala, daca aveti nevoie de mai multe informatii va rugam sa ne contactati!
Sisteme de detectare

Cupru Silice Sol Investment Turning


Role din aliaj de cupru Piese MIM
Staniu Bronz Cupru Manșon Metalurgie Pulbere Piese P...
Corp de supapă din alamă Turnare gravitațională în t...
Turnare în ceară pierdută cu incrustație cu ultrasunete
Balustrade din alama Sfera decorativa turnate de inv...
Suport din alamă în formă specială Piese turnate cu ...
Trimite anchetă



