Cap de golf din aliaj de titan 2 piese piese MIM

Descriere produs

Metalurgia pulberilor poate prelua toate tipurile de capete de golf. Este o parte a crosei de golf, inclusiv corpul principal al capului de golf și portul de sudură dispus pe partea de jos, care este utilizat pentru sudarea cu corpul principal al plăcii de greutate din aliaj de tungsten cu densitate dublă. Corpul plăcii de greutate cu forță duală este realizat din greutăți din aliaj de tungsten dispuse la periferie, greutăți din aliaj de tungsten și părți metalice din același material metalic ca și corpul capului de golf. Corpul plăcii de greutate cu forță duală este sudat pe corpul principal al capului de golf portul, iar portul de sudare al capului de golf format pe sol are o porțiune din aliaj de tungsten în partea inferioară. Atunci când gravitația și greutatea sunt distribuite uniform pe capul de golf, nu există nicio modificare în zona tălpii și grosimea capului de golf, astfel încât se poate obține un echilibru scăzut și mai bun. Prezenta invenţie se referă la un procedeu de turnare a unui cap de golf.

O metodă de turnare prin injecție a metalului pentru producerea de piese în formă de metal cu geometrii complexe și o metodă pentru producerea de piese metalice spiralate. Filetul interior al șurubului cu bile poate fi realizat odată. Structura pieselor MIM din aliaj de titan disponibile comercial în prezent include un corp pentru cap de crosă, un panou de lovire a mingii și o contragreutate. Capătul din spate al corpului capului, în care, combinația dintre panoul de lovire a mingii și contragreutatea cu corpul capului masei poate fi împărțită în două tipuri, unul este sudat și celălalt este lipire.

Capetele de golf sudate pot trece testul de decojire, dar combinația de metode de sudare este limitată de materialele împerecheate. Materialele pereche trebuie să fie de același tip pentru a fi sudate între ele, cum ar fi titan cu titan, oțel cu oțel sau fier, dar titan. acordați atenție semnelor de sudură după ce panoul de lovire este combinat cu corpul capului crosei, pentru a nu afecta calitatea lovirii panoului de lovire al capului de golf. Contragreutatea are, de asemenea, restricții de greutate specifică, iar ca contragreutate combinată prin sudare va fi folosit un aliaj de tungsten-nichel cu o greutate specifică de 17. Dacă greutatea specifică este mai mică de 17, este posibil să nu poată exercita performanța centrului de greutate scăzut și a inerției de rotație ridicate.

În plus, este, de asemenea, necesar să acoperiți un strat de 17-4 oțel inoxidabil cu întărire prin precipitare pe stratul exterior al greutății în sudarea greutății și să utilizați 17-4 oțel inoxidabil care întărească prin precipitare ca un mediu pentru a permite ca greutatea să fie conectată la sudarea corpului capului de club poate fi mai stabilă, dar costul 17-4 oțelului inoxidabil întărit prin precipitare este relativ mare, deci costul metodei de sudare pentru se mărește și blocul de greutate.

Capul de golf lipit adaugă un adeziv structural între panoul de lovire a mingii și corpul capului crosei și între greutate și corpul capului crosei, apoi adezivul structural va lipi panoul de lovire a mingii de capul crosei Adezivul structural va lipi și contragreutatea la corpul capului clubului. Metoda de lipire poate face ca diferite materiale să se lege între ele. Aliajele de titan pot fi lipite cu aliaje de oțel, dar structura lipită pe care o poate oferi lipiciul structural Nu este suficient de puternică pentru a depăși testele de decojire.

Procesul de turnare prin injecție a metalelor

Sisteme de detectare