
Oglindă retrovizoare automobile Base metalice Turnare prin injecție MIM Piese
Oglinzile retrovizoare sunt împărțite în oglinzi retrovizoare exterioare, oglinzi retrovizoare inferioare și oglinzi retrovizoare interioare în funcție de poziția de instalare. Conform scopului, oglinda retrovizoare exterioare reflectă partea din spate a mașinii, oglinda retrovizoare inferioare reflectă partea din față și inferioară a mașinii, iar oglinda retrovizoare interioare reflectă partea din spate și interiorul mașinii.

Clasificare
Oglinzile retrovizoare sunt împărțite în oglinzi retrovizoare exterioare, oglinzi retrovizoare inferioare și oglinzi retrovizoare interioare în funcție de poziția de instalare. Conform scopului, oglinda retrovizoare exterioare reflectă partea din spate a mașinii, oglinda retrovizoare inferioare reflectă partea din față și inferioară a mașinii, iar oglinda retrovizoare interioare reflectă partea din spate și interiorul mașinii. Structura oglinzii va fi diferită în scopuri diferite. În general, există două tipuri principale de oglinzi retrovizoare. Unul este o oglindă plană. După cum sugerează și numele, suprafața oglinzii este plană. Terminologia este „raza de curbură de suprafață R este infinită”, care este aceeași cu oglinda generală a gospodăriei. Poate obține aceeași imagine ca dimensiunea vizuală. Această oglindă plană este adesea folosită ca oglindă retrovizoare interioare. Cealaltă este o oglindă convexă, care are o suprafață oglindă sferică cu raze de curbură diferite. Imaginea sa este mai mică decât imaginea vizuală, dar câmpul vizual este mare, similar cu funcția unei camere „larg - lentilă unghiulară”. Această oglindă convexă este adesea folosită ca oglindă retrovizoare exterioare și o oglindă retrovizoare mai mică. Sedanurile și alte vehicule de pasageri ușoare sunt în general echipate cu oglinzi exterioare și oglinzi interioare, în timp ce vehiculele comerciale mari (autobuze și camioane) sunt în general echipate cu oglinzi exterioare, oglinzi inferioare și oglinzi interioare.
Metoda de reglare
Reglați oglinda retrovizoare centrale
Reglați pozițiile stânga și dreapta până când marginea stângă a suprafeței oglinzii se taie doar în urechea dreaptă a imaginii tale în oglindă. Aceasta înseamnă că, în condiții normale de conducere, nu vă puteți vedea în oglinda retrovizoare centrale, în timp ce pentru pozițiile superioare și inferioare, așezați orizontul îndepărtat în centrul suprafeței oglinzii.
Sfaturi pentru reglarea oglinzii retrovizoare centrale: Puneți -o pe orizontală la mijloc și așezați urechea în stânga. Puneți linia orizontală îndepărtată pe orizontală pe linia centrală a oglinzii retrovizoare centrale, apoi mutați -o la stânga și la dreapta pentru a așeza imaginea urechii drepte chiar pe marginea stângă a suprafeței oglinzii.
Reglați oglinda retrovizoare din stânga
Când gestionați pozițiile superioare și inferioare, așezați orizontul îndepărtat în centru și reglați pozițiile stânga și dreapta până când corpul ocupă 1/4 din intervalul oglinzilor.
Sfaturi pentru reglarea oglinzii retrovizoare din stânga: Puneți linia orizontală la linia centrală a oglinzii retrovizoare, apoi reglați marginea corpului mașinii pentru a ocupa 1/4 din imaginea oglinzii.
Reglați oglinda retrovizoare din dreapta
Deoarece scaunul șoferului este în stânga, nu este ușor pentru șofer să înțeleagă situația din partea dreaptă a mașinii. În plus, uneori este nevoie să parcați pe marginea drumului. Atunci când reglați pozițiile superioare și inferioare ale oglinzii retrovizoare din dreapta, zona de sol trebuie să fie lăsată mai mare, reprezentând aproximativ 2/3 din suprafața oglinzii. În ceea ce privește pozițiile stânga și dreapta, corpul poate fi, de asemenea, ajustat pentru a ocupa 1/4 din zona oglinzii.
Sfaturi pentru reglarea oglinzii retrovizoare din dreapta: Puneți linia orizontală la 2/3 din oglinda retrovizoare, apoi reglați marginea corpului mașinii pentru a ocupa 1/4 din imaginea oglinzii.
Note
Cum să eliminați petele oarbe cât mai mult posibil
Mulți oameni cred că, pentru a elimina punctele oarbe, ar trebui să încerce să regleze oglinzile retrovizoare din stânga și din dreapta spre exterior sau în jos. În plus, studiile au arătat că, probabil, pentru a menține o apariție îngrijită în orice moment, sau poate din cauza dorinței de frumusețe, mulți șoferi ajustează oglinda retrovizoare centrale pentru a se reflecta, iar acestea sunt toate practici greșite.
Șoferii normali pot vedea aproximativ 200 de grade spre stânga și dreapta din față, doar întorcându -și ochii fără să privească în urmă. Cu alte cuvinte, există aproximativ 160 de grade care sunt invizibile. Este prea dificil să acoperiți cele 160 de grade rămase cu trei mici oglinzi; De fapt, oglinzile retrovizoare din stânga și din dreapta, plus oglinda retrovizoare centrale pot oferi doar o gamă vizuală suplimentară de aproximativ 60 de grade, deci ce ar trebui să facem cu celelalte 100 de grade?
Foarte simplu, uită -te înapoi mai des!
Când conduci, trebuie să „ții ochii pe toate direcțiile și să asculți toate direcțiile”. Pe de o parte, trebuie să vă concentrați pe observarea dinamicii din față, iar pe de altă parte, trebuie să utilizați oglinda retrovizoare a mașinii pentru a observa situația din stânga, dreapta și spatele vehiculului și colectați în mod cuprinzător informații din toate aspectele pentru a asigura siguranța la conducere. Este mai convenabil să observăm situația din față; În timp ce situația din stânga, dreapta și spate trebuie să fie asistată de oglinda retrovizoare a mașinii.
1. Instalați o oglindă retrovizoare a mașinii pe partea stângă și dreapta a vehiculului și în interiorul mașinii, iar poziția și unghiul său trebuie adaptate modelului vehiculului.
2. Înainte de pornirea mașinii, șoferul trebuie să folosească oglinda retrovizoare pentru a observa dacă există vehicule viitoare și alte condiții de trafic în spatele lateral, astfel încât să poată face rapid judecăți și să le gestioneze. Dacă începe orb, poate provoca o coliziune.
3. Când conduceți pe o secțiune de drumuri multi -, vehiculul schimbă adesea benzile, iar oglinda retrovizoare trebuie utilizată în orice moment pentru a observa cu exactitate condițiile de trafic din spatele lateralului. Dacă se apropie o mașină din spate, banda nu poate fi schimbată. Dacă există un vehicul în spatele dvs. care vă depășește, nu depășiți vehiculul din față deocamdată.
Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. a fost fondată în 1997. Este un producător și un furnizor de soluții tehnice care se concentrează pe turnarea injecției de pulbere de metale (MIM) și a produselor de turnare și forjare a investițiilor. Compania este situată în Qinhuangdao High - zona tehnologică. Are certificarea Automotive System 16949, o echipă puternică de cercetare și dezvoltare și forță tehnică și oferă clienților soluții rapide și eficiente și furnizare de produse stabile.
De la înființarea sa, compania a respectat întotdeauna principiul clientului - orientat, calitate - Prima inovație independentă și îmbunătățire continuă. Principiul căutării mai întâi a dezvoltării cu tehnologia.
Compania este implicată în principal în cercetarea și dezvoltarea, proiectarea, producția și vânzările pieselor structurale ale produselor metalice. Produsele sale pot fi utilizate pe scară largă în câmpurile cheie de aplicații, cum ar fi electronica de consum, dispozitive medicale și automobile. Are avantaje și experiență bogată în cercetarea și dezvoltarea produselor, dezvoltarea mucegaiului, proiectarea proceselor, fabricarea produselor și controlul calității.
Compania are o echipă de bază stabilă, o echipă tehnică puternică și a introdus echipamente avansate pentru a forma competitivitatea de bază a produselor MIM din industrie și a deveni un partener strategic al produselor MIM pentru clienții internaționali.
Automobile excentrice arbore de metal modelarea pies...
38 SD7-154 Modelajare cu pinionare cu pinionare a me...
ALMG1SICU1.5 Piese MIM MIM MIM
Componente de blocare a ușilor auto glisor modelarea...
Frâna automobilului cu tambur cu un angrenaj cu inje...
A6061 aliaj de aluminiu din metal cu pulbere de pulb...
Trimite anchetă




