Cilindru de blocare Rotor Aliaj de titan Turnare cu ceară pierdută

o Rezistență ridicată: aliajele de titan au o rezistență similară cu oțelul aliat, dar o densitate mult mai mică, permițând reducerea greutății, menținând în același timp o rezistență suficientă în rotorul cilindrului de blocare. Acest lucru este semnificativ pentru ecluzele specializate cu constrângeri de greutate, cum ar fi cele utilizate în aviație.

o Rezistență la coroziune: pe suprafața aliajelor de titan se formează o peliculă densă de oxid. Acest film de oxid are o stabilitate chimică excelentă, rezistând eficient la coroziune din diverse medii, inclusiv aer umed și apa de mare. Acest lucru înseamnă că rotoarele cilindrului de încuietoare din aliaje de titan pot fi utilizate pentru perioade îndelungate în medii dure, fără coroziune, prelungind durata de viață a broaștei.

o Biocompatibilitate: Deși biocompatibilitatea nu este un factor critic în încuietori obișnuite, în unele aplicații speciale, cum ar fi încuietori pentru dispozitive medicale, biocompatibilitatea aliajelor de titan poate preveni efectele adverse asupra corpului uman.

o Selectarea compoziției: Pe baza cerințelor specifice de utilizare și a indicatorilor de performanță ai rotorului cilindrului de blocare, este selectată o compoziție adecvată de aliaj de titan. Aliajele obișnuite de titan includ Ti-6Al-4V, unde aluminiul (Al) îmbunătățește rezistența și stabilitatea termică a aliajului de titan, în timp ce vanadiul (V) ajută la îmbunătățirea prelucrabilității și tenacității aliajului.

* Design matriță: pe baza modelului tri-dimensional al rotorului cilindrului de blocare, este proiectată și fabricată o matriță pentru realizarea modelului din ceară. Precizia matriței afectează direct acuratețea dimensională a modelului de ceară; prin urmare, sunt necesare echipamente și procese de prelucrare de înaltă precizie-pentru fabricarea matriței.

* Formarea modelului de ceară: Ceara topită este injectată în matriță. După ce ceara se răcește și se solidifică, modelul din ceară este îndepărtat din matriță. Pentru a asigura calitatea modelului de ceară, parametrii procesului cum ar fi temperatura ceară, presiunea de injecție și viteza de răcire trebuie controlați.

* Ansamblu model de ceară: Modelele individuale de ceară sunt asamblate într-un ansamblu de model de ceară prin sudare sau lipire pentru a facilita operațiunile ulterioare de turnare. În timpul asamblarii, este esențial să se asigure conexiuni sigure și o poziționare precisă între modelele de ceară.

* Aplicarea nămolului: Ansamblul modelului de ceară este scufundat într-un nămol compus din materiale refractare, lianți și aditivi, asigurând o acoperire uniformă de șlam pe suprafață. Un strat de nisip refractar este apoi presărat pe suprafața nămolului pentru a asigura o aderență fermă.

* Uscare și întărire: Ansamblul model de ceară acoperit cu șlam și nisip refractar suferă un tratament de uscare și întărire. Acest lucru permite liantului din suspensie să reacționeze chimic, formând o înveliș robustă. Timpul de uscare și întărire și parametrii de temperatură trebuie controlați cu atenție pe baza compoziției suspensiei și a condițiilor de mediu.

* Acoperire repetată: Pentru a asigura rezistența și grosimea învelișului, procesul de acoperire cu șlam și nisip este repetat, necesitând de obicei 3-5 straturi. Fiecare strat trebuie uscat și întărit după aplicare.

* Deparafinare: Învelișul de matriță pregătit este plasat într-un dispozitiv de deparafinare. Încălzirea topește modelul de ceară, făcându-l să curgă din carcasa matriței, formând astfel o cavitate în interiorul carcasei matriței care se potrivește cu forma rotorului miezului de blocare. În timpul deparafinării, temperatura și timpul de încălzire trebuie controlate cu atenție pentru a preveni crăparea carcasei matriței.

* Topirea aliajului de titan: Materia primă din aliaj de titan este plasată într-un cuptor cu inducție în vid pentru topire. În timpul topirii, parametri precum nivelul de vid, temperatura și timpul de topire trebuie controlați strict pentru a asigura uniformitatea și puritatea compoziției aliajului de titan.

* Turnare: Odată ce aliajul de titan a atins cerințele predeterminate de temperatură și compoziție, este turnat rapid în carcasa matriței preîncălzită. În timpul turnării, trebuie acordată atenție vitezei și metodei de turnare pentru a evita defecte precum porozitatea și incluziunile.

* Curățarea carcasei matriței: După ce turnarea s-a răcit, carcasa matriței este îndepărtată folosind metode precum vibrația mecanică și sablare.

* Tratament termic: rotorul cu miez de blocare este supus unui tratament termic pentru a-și îmbunătăți microstructura și proprietățile. Procesele obișnuite de tratament termic includ recoacere, călire și revenire. Parametrii specifici de tratament termic trebuie determinați pe baza compoziției aliajului de titan și a cerințelor de aplicare ale rotorului cilindrului de blocare.

* Prelucrare și tratare a suprafeței: În conformitate cu cerințele de proiectare ale rotorului cilindrului de blocare, acesta este prelucrat, cum ar fi prin găurire și frezare, pentru a obține dimensiuni precise și rugozitate a suprafeței. În cele din urmă, rotorul cilindrului de blocare este supus unui tratament de suprafață, cum ar fi galvanizarea și pulverizarea, pentru a-și îmbunătăți rezistența la uzură și rezistența la coroziune.