Grinda de direcție a stivuitorului Turnare de investiție cu ceară pierdută

Introducerea Produsului

Fiind una dintre principalele părți solicitate ale stivuitorului, axa de direcție a stivuitorului este direct legată de fiabilitatea și siguranța stivuitorului. Axa de direcție a stivuitorului este predispusă la deformare permanentă atunci când rezistența sa este insuficientă, ducând la uzura timpurie a anvelopelor, scurgerile cilindrului de direcție, defecțiunea direcției etc., iar în cazuri grave, corpul podului va fi spart, ducând la accidente de siguranță. Prin urmare, este deosebit de important să testați rezistența osiei de direcție a stivuitorului.
În prezent, dispozitivul de testare a rezistenței axului de direcție a stivuitorului din China are în principal următoarele deficiențe:
1) Centrul de greutate al axei de direcție nu coincide cu centrul de rotație al volanului și există un fenomen părtinitor, care este ușor de răsturnat la îndoire, provocând accidente și potențiale pericole de siguranță.
2) Dispozitivul adaptor adoptă în mare parte dispozitivul de transfer în două puncte, care este ușor de a produce efectul de „balancan”, iar simularea stării sale reale este dificil de îndeplinit cerințele standardului pentru test, rezultând poziția de punctul de stres și cerințele de testare și situația reală a vehiculului nu sunt consecvente.
3) Axa de direcție este predispusă la acumularea de abateri laterale și axiale în timpul testului de rezistență, ceea ce duce la desprinderea corpului podului de dispozitivul de sprijin și schimbarea direcției de forță, ceea ce va deteriora echipamentul și va provoca accidente în cazuri grave.
 

Conținutul modelului de utilitate

Un obiect al modelului de utilitate este de a furniza un instrument de testare a rezistenței axului de direcție a stivuitorului, iar acest instrument poate simula cu exactitate starea reală de stres a osiei, a evitat fenomenul de încărcare excentric transversal în procesul de încărcare și a garantat eficient acuratețea testului. Pentru realizarea scopului de mai sus, modelul de utilitate adoptă următoarea schemă tehnică: cuprind primul scaun de susținere care este dispus, respectiv, pe capetele arborelui de pe ambele părți ale osiei de direcție pentru a susține două capete ale osiei de direcție, al doilea scaun de sprijin dispus în mijlocul primului scaun de susținere pentru a ajuta la susținerea părții din mijloc a podului de direcție și a dispozitivului adaptor dispus deasupra puntei de direcție pentru conectarea puntei de direcție și a dispozitivului de priză de putere;

Primul suport descris cuprinde rulmentul care este conectat cu platforma echipamentului și dispozitivul de limitare a capătului arborelui care este fixat pe partea superioară a lagărului, rulmentul portant de sarcină descris este aranjat la poziția de capăt a arborelui de pe ambele părți ale osiei de direcție, limitarea de capăt a arborelui descrisă dispozitivul cuprinde cutia de limitare, corpul de rulare care este plasat în cutia de limitare și poate rula în cutia de limitare, manșonul de capăt al arborelui care este utilizat pentru conectarea capătului arborelui axului direct și placa de legătură care conectează manșonul de capăt al arborelui și elementul de rulare, axa de direcție realizează compensarea în timp real a modificării lungimii și compensarea în timp real a modificării unghiului prin dispozitivul de limitare a capătului arborelui sub efectul sarcinii de testare; al doilea scaun de sprijin descris cuprinde corpul de susținere conectat la platforma echipamentului și cadrul de sprijin auxiliar care este aranjat pe corpul de sprijin, cadrul de sprijin auxiliar descris este prevăzut cu șurubul de reglare care este utilizat pentru susținerea părții centrale a podului de direcție, este prevăzut un corp de sprijin descris cu ansamblul stâlp de ghidare al dispozitivului de transfer de susținere și dispozitivul adaptor descris este utilizat pentru conectarea unității de priză de putere și axului de direcție.

Dispozitivul adaptor descris cuprinde ansamblul traversă care este plasat deasupra axei de direcție și este conectat cu axa de direcție, bara de direcție a stivuitorului investiție cu ceară pierdută Partea superioară a ansamblului de turnare este prevăzut cu capul de presiune care este conectat cu capul de priză de putere, partea de mai jos a ansamblului traversă este prevăzută cu fulgerul care conectează ansamblul traversă și axa de direcție, ansamblul transversal descris este, de asemenea, prevăzut cu șurubul de reglare longitudinală care face ca planul inferior al ansamblului transversal și planul superior al osiei de direcție să fie în paralel și Șurubul de reglare transversal care huff se află în poziția relativă transversală a indentorului, centrul de rotire al indentorului și centrul de rotire al capătului arborelui axului de direcție sunt în același plan plumb prin reglarea șurubului de reglare transversal.

Cutia de limitare descrisă este corpul cutiei pătrate de formă deschisă, este sudat de prima placă de bază, placa laterală frontală, placa laterală din spate, placa laterală stângă, placa laterală dreaptă, placa laterală frontală descrisă, placa laterală spate, placa laterală stângă și dreapta plăcile laterale sunt prevăzute, respectiv, cu două prime găuri filetate, șurubul de reglare care este prevăzut în primul orificiu filetat poate regla poziția corpului de rulare în cutia de limitare, iar prima placă de bază descrisă este prevăzută cu primul orificiu pentru șurub înfundat, care este folosit pentru conectarea șuruburilor în formă de T.

Sisteme de detectare

Cupru Silice Sol Investment Turning