Coarda de lift Piese turnate cu ceară pierdută
Turnarea de precizie se referă la termenul general pentru procesul de obținere a piesei turnate de dimensiuni precise. În comparație cu procesul tradițional de turnare cu nisip, dimensiunea pieselor turnate obținute prin turnare de precizie este mai precisă, iar finisarea suprafeței este mai bună. Include: turnare cu investiții, turnare ceramică, turnare metal, turnare sub presiune și turnare cu spumă pierdută.
Introducerea Produsului
|
Coarda de lift Piese turnate cu ceară pierdută |
||||||||
|
Articol |
Material |
Proces de producție |
Temperatura de sinterizare |
Matrite |
Personalizat |
|||
|
Coarda de lift Piese turnate cu ceară pierdută |
304 |
Casting de investiții |
1680 de grade |
A fi personalizat |
da |
|||
|
Compoziție chimică |
C: mai mic sau egal cu 0.8 Si: mai mic sau egal cu 1.00 Mn: mai mic sau egal cu 2.00 P: mai mic sau egal cu 0,045 S: mai mic sau egal cu 0,030 Cr: 18.00-20.00 Ni: 8.00-11.00 Lu: — N: — Cu:— Alte elemente: - |
|||||||
|
Materiale disponibile |
Oțel inoxidabil cu conținut scăzut de carbon, aliaj de titan (Ti, TC4), aliaj de cupru, aliaj de wolfram, aliaj dur, aliaj de temperatură înaltă (718, 713) |
|||||||
|
Finete |
Precizie dimensională |
Densitatea produsului |
Tratamentul aspectului |
Greutate adecvată |
||||
|
Rugozitate 1-5μm |
(±{{0}},1 la sută -±0,5 la sută) |
7.3-7.6g/CM³ |
Conform cerințelor clientului |
0.03g-400g) |
||||
Turnarea de precizie se referă la termenul general pentru procesul de obținere a piesei turnate de dimensiuni precise. În comparație cu procesul tradițional de turnare cu nisip, dimensiunea pieselor turnate obținute prin turnare de precizie este mai precisă, iar finisarea suprafeței este mai bună. Include: turnare cu investiții, turnare ceramică, turnare metal, turnare sub presiune și turnare cu spumă pierdută.
Turnarea de precizie se mai numește și turnare cu ceară pierdută. Produsele sale sunt precise, complexe și apropiate de forma finală a pieselor și pot fi utilizate direct fără sau cu puțină prelucrare. Este o tehnologie avansată aproape de forma netei.
În viața noastră de zi cu zi, putem vedea adesea combinația de capete ale cablurilor de lift. Aspectul său ne-a adus o mare comoditate. Care este tipul său frecvent utilizat? Combinația de capete a cablului de lift este numită și „dispozitiv de terminare a cablului de tracțiune”. O componentă care conectează capătul cablului de tracțiune de mașină, contragreutate sau grinda portantă a încăperii mașinilor. Există tipuri de manșoane conice, tipuri de pană cu autoblocare, tipuri de cleme de frânghie și alte tipuri. Dintre acestea, tipul de manșon conic combinat pentru piese turnate cu ceară pierdută pentru frânghie de lift este cel mai des utilizat tip; tipul de pană cu autoblocare este utilizat mai puțin; tipul de clemă de frânghie este folosit mai mult și este, în general, selectat pentru scări de moloz; Fixați capul șurubului și așa mai departe. Capătul frânghiei principale este tratat ca un cap de frânghie, iar tija de cătuș conectată cu manșonul de frânghie este conectată cu orificiul cadrului mașinii, cadrul contragreutății și alte plăci de cap de frânghie de oprire, apoi strâns cu piulițe duble. În general, arcuri sunt căptușite la fiecare tijă de cătușe pentru a asigura o tensiune uniformă a cablului de sârmă. Rezistența mecanică a combinației dintre cablul de oțel și capătul cablului de la capătul cablului liftului ar trebui să poată rezista la cel puțin 80% din sarcina de rupere a cablului.
Sisteme de detectare
Cupru Silice Sol Investment Turning
Trimite anchetă
